对于豪车而言，相信不少朋友做梦都想拥有一辆，但无奈价格很昂贵，并不是所有人都能买得起、养得起的，于是有不少人就把目光对准了二手车市场，毕竟二手豪车价格还是很实惠的，所以有不少朋友问到：什么样的人会买二手豪车？二手豪车一般人养得起吗？
首先来说，不管是一手豪车，还是二手豪车，既然都有一个豪字，肯定也不是一般人能够养得起的。其实，我觉得二手的豪华车，它有它的一定市场，比如说我以前的一个朋友，他每年都会换车，然后都是一些豪华品牌且非常运动的车型，别人都说他很有钱，而他却说自己并没有多有钱，反正什么二手豪车到了五六十万就去买它，然后玩一段时间再卖掉，有时赚，有时赔，这个其实就取决于你对车是不是懂。
我觉得其实这类用户会越来越精明，因为你买一台100万的新车，你的税费就要交掉十几万，包括保险，然后每过一年车子都会掉价，可能到了第五年你的车子也就值五六十万块钱了，所以如果你不是很介意新车的话，你买熟人或者朋友的二手车是一个非常不错的选择。
二手豪华车的养车成本确实也比较高，尤其是有些车一旦车况“吃药”的话，你可能付出代价更大一些，这里“吃药”主要指动力总成，因为很多车在检查车况的时候，不一定能检查到动力总成是不是你期待的那种非常完好的状态，而绝大多数车的质保周期，比方说三年8万公里，动力总成就不再质保了，这样在你去维修保养更换的时候是很昂贵的。所以说二手车如果你是买来图便宜、省心，想一直用的话，建议大家买哪些口碑比较好的车型，而反过来如果你是喜欢玩车的人，其实你也可以赌一赌，运气好的话，买来的时候很便宜，过两年这车稀缺了，你还能赚到，等于两年白开了还有得赚。
关于二手车我还有一点要给大家分享，不管你买的是豪华品牌二手车，还是一般的二手车，甚至很便宜的二手车，你都要做好一个思想准备，也就是被坑的准备。除非你从亲戚朋友或者你非常懂二手车，否则我不建议大家购买二手车，哪怕是很正规的平台也会有坑到你的时候。
比如有位车主之前跟我分享了买二手车被坑的经历，也就是他在很大的一个平台买了一辆二手车，但是这台车从销售就开始骗他，比如说隐瞒了车辆的实际的一个转手次数，然后当他把车开回来之后，开开心心的去检测中心做了一个检查，人家给出的评估报告，说直白一点，就是买了一辆烂车，基本上里面很多东西都是坏的，更重要的是你想退车，那是不可能的，真的是困难重重，不得已自己花了一些钱去修车。所以说买二手车真的要慎重，要么买熟人，要么你非常懂车。
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检查正时皮带度磨损方法：
1.检查皮带的张力皮带使用时间过长，拉伸的程度就会超过张紧装置能够弥补的范围，张力不足时，皮带容易打滑;张力过大，各种辅机的轴承就容易损坏。
2检查皮带的磨损情况 如果皮带有硬度降低、磨损或者断裂、裂缝的现象，说明皮带已经损坏，建议不适合继续使用。
3.检查链轮故障 链轮损坏，容易破坏皮带材料，加剧皮带齿磨损。
上海高端二手豪车品牌_二手高端豪车,高端车挂豪车,二手豪车,二手豪车被装GPS,高端豪车品牌一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近缸，平时是使用堵头堵住的。专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，二手车发动机盘至缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
汽车知识：汽车发动机功率计算公式
一般情况下，二手车发动机的功率都是由压力P，排量VH，转速n等参数计算而来的。其中P是通过对气缸内气体膨胀状况多次繁杂的测量和对汽缸容积的测量，得出 P-V 图参数，用求积仪测出 P－V 图面积，进而算出每个循环所做的功，循环功除以气缸工作容积，就得出了压力P。
排量VH和转速n一般由直接的测量得到，此外还需要使用到行程系数t，通常四行程机t＝2 ，而二行程机t＝1，功率用N表示。根据以上的四个参数，即可得出功率的计算公式为：N=P×VH×n/450t。
通过以上几个数据，我们就可以算出一台二手车发动机的额定功率了，但是通常由此算出的功率之其实只是一个原始的数据，而真实的输出功率，还需要使用这个额定功率值减去发动机自身消耗的功率，也就是发热功率，才是最终的发动机的功率。
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